911 Targa

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Der 911 Targa ist geschlossen und offen zugleich. Er definiert Freiheit so individuell, wie sie nur ein 911 definieren kann.

Sein innovatives Glasdach läßt sich nach unten absenken und, je nachdem, wieviel Freiheit Sie gerade brauchen, ganz oder teilweise nach hinten fahren. Per Knopfdruck. Bei jeder Geschwindigkeit.

[almac]

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Für den 911 charakteristisch: der 6-Zylinder-Boxermotor. Er bietet optimalen Ladungswechsel und Massenausgleich, hervorragende Drehmomentwerte und vibrationsarmen Lauf. Es liegen 2 Zylinderreihen mit jeweils 3 Zylindern kompakt in einer Ebene. Das macht den Boxer flacher und kürzer als einen Reihenmotor und verleiht dem Fahrzeug insgesamt einen fahrdynamisch optimal tiefen Schwerpunkt. Und erlaubt, die klassische Form des 911 zu erhalten.

Die Plazierung des Motors im Heck bringt Gewicht auf die Antriebsräder. Dadurch verbessert sich die Traktion in allen Fahrsituationen.

Seine Leistung? Verdient Bestnoten
Der 911 hat 6 Zylinder, 3.596 cm3 Hubraum und 235 kW (320 PS) bei 6.800 1/min. Das maximale Drehmoment von 370 Nm liegt bei 4.250 1/min an. Bereits im unteren Drehzahlbereich reagiert der Motor spontan auf Bewegungen des Gaspedals.

Foto und Text von www.porsche.de

Das ist das Hammerteil schlecht hin, zumindest für mich!
Leider noch bischen teuer ab wer weiß, wer weiß... :]