Von 0 auf über 500 in 4,5 sec.

ja, schon richtig, kein Schreibfehler. Habt ihr schon mal Drag-Racing gesehen? Früher kam es oft auf Eurosport, da habe ich es jetzt aber schon lange nicht mehr gesehen. Auf Dauer ist es auch etwas langweilig anzuschaun, aber die Beschleunigung dieser Dinger ist unglaublich.
Die schnellste Klasse der Dragster, die Top-Fuels , haben Motoren mit bis zu 8000 PS Leistung, als Kraftstoff dient ein hochexplosives Nitro-Gemisch. Das Gewicht liegt bei wenig über 500 Kg.
Der Rekord über die Viertelmeile liegt bei 4,441 sec., dabei wurde eine Höchstgeschwindigkeit von über 500 km/h erreicht. Somit beschleunigen diese Raketen schneller, als ein Formel-1 Auto bremsen kann. 0 - 200 ca. 1,7 sec !!!

Wie das funktioniert weiss ich nicht, die Verzahnung von Reifen und Fahrbahn muss ungeheuerlich sein.

Hi,
is des Zeugs auf dem die ihren Burnout machen nicht so eine Art Kleber, der dann beim beschleunigen zusätzlich Grip bringt?

Gruß
Seven

Hi seven,

dachte ich auch immer, aber ich meine, ich hätte mal einen Bericht gesehen, in dem gesagt wurde, das das nur Wasser ist, um die Reifen vor dem Burn-Out abzukühlen, es dürfte ja eigentlich auch nicht viel von dem Kleber draufbleiben bei der Qualmorgie. Werde mal etwas im net recherchieren, finde ich physikalisch schon interessant wie das möglich ist.

lobengula

Nabend.

Also so richtig viel hab ich nicht gefunden.

Nur ein paar nette Beschleunigungsdaten:

0 - 100 km/h = 0,6 sec
0 - 200 km/h = 1,3 sec
0 - 300 km/h = 2,2 sec
0 - 400 km/h = 3,4 sec
0 - 500 km/h = 4,9 sec

Letztere gabs auf dieser Seite:

http://www.topfuel.ch/Start_d.html

Gruss
Seven

Tja, also die Flüssigkeit, durch die die durchfahren ist wirklich Wasser. Ich habe noch gelesen, das Kleber auf die Reifen gepinselt wird, was für mich allerdings wenig Sinn macht, da der doch sicherlich beim Burn-Out wieder abgerieben wird? 0-300 in 2,2 sec. Kinder Kinder, und das geht anscheinend auch noch schneller, da, wie schon geschrieben, der Rekord bei 4,441 sec für die 1/4 Meile liegt und dabei über 500 km/h anlagen.

Hi Lobengula

Ja es muß wirklich noch schneller gehen, da der Dragster von den Schweizer
(von deren Seite sind die Daten) ja "nur" 6000PS hat

Wieviel G wirkt bei so einer Beschleunigung eigentlich auf den Fahrer?
Und was auch noch interessant wäre, ist ein vergleich mit nem Jet der vom Flugzeugträger aus startet.......is des noch schneller als der Dragster?

Das mit dem burnout prozedere bekommen wir auch noch raus

Gruß
Seven

Auf der Seite
http://www.dragsterracing.de/intro.htm

werden unter "Dragster A-Z" ein paar Dragsterbegriffe erklärt.


Gruß
Seven

Hi Seven,

habe ziemlich erstaunliche Infos gefunden: in der Startphase erreichen Top-Fuels bis zu 8g ( zum Vergleich, 12g führen zu sofortiger Bewusstlosigkeit), ein Jet , der vom Flugzeugträger startet, beschleunigt in ca. 2,9 sec von 0-300 km/h, also langsamer als ein Top-Fuel

gruss, lobengula

So, auf der Homepage eines deutschen Teams, das in einer schwächeren klasse startet, wird das mit dem Kleber so erklärt, das dieser nach dem Burn-Out aufgesprüht wird (habe ich noch nie drauf geachtet). Da die Reifen zu diesem Zeitpunkt 90-100 Grad heiss sind, verbindet sich der Kleber sehr gut mit ihnen.

ich finde so etwas einfach irre faszinierend, wie man auf so ewtas kommt, so eine höllenmaschine zu entwerfen, geschweigedem sowas zu fahren, das erinnert mich irgendwie an powerboote ... wenn man da mal ein unfall hat, na dann gute nacht, was mich auch noch intressieren würden, wären die kosten für so ein gefährt, hat da jemand was gefunden??

nö, hab nichts gefunden, ich frag mich aber was passiert wenn da mal ein unfall passiert...also wenn der sich überschlägt, wenn der rüberlenkt, wie tod man dann sein kann oder ob man noch lebend rauskommt, normal haben die ja nen fetten überrollbügel

Mich würde ja interresieren wie lange der Pilot dafür trainieren muss damit er 8g aushält. Bin nämlich selbst begeisterter Segelflieger, und wenn ich will bring ich auch 5-6g zusammen. Aber dann is es schon sehr kritisch mit der Bewusstlosigkeit.

Hier mal ein paar aktuelle Daten die ich gefunden habe. Es ist wohl mit das Top-Team der NHRA.


Budweiser/Lucas Oil Top Fuel Dragster
Engine Supercharged 500 cubic inch TFX Forged Aluminum hemi V-8 block
Bore & Stroke 4.19 x 4.50 inches
Horsepower 6,500
Acceleration Zero to 100 miles per hour in 1.0 seconds
Zero to 270 miles per hour in 3.0 seconds
Zero to 330 miles per hour in 4.5 seconds

http://www.kennybernstein.com/index.htm

Eine Meile sind bekanntlich 1,609 km, also beschleunigt der Karren in einer Sekunde auf über 160 km/h. Da es mit einem rennomierten Messystem gemessen wurde muss man es wohl glauben, mir aber unbegreiflich. In 3 Sekunden liegen 434 km/ an , in 4,5 Sekunden gut 530 km/h.

dann glaubt ihr mir jezt auch villeicht endlich das mit dem Calibra aus dem anderen thread.. auch wenn er so alt ist das er wohl seine krone als schnellstes zugelassenes Auto längst wieder abgegeben hat..

keinesfalls in einem Zustand mit dem er auf der Strasse fahren darf, no way!!

Das hat nix mit Übersetzung sondern ausschliesslich mit den Reifen zu tun. Sollte er mit reinrassigen Dragsterreifen starten, kann man sich ja drüber unterhalten.

Ausserdem gehört das in den anderen Thread, komplett off-topic, solltest Du als Moderator eigentlich drauf achten.

LG LG

sorry aber ich bin schon lange keim Moderator mehr und semislicks mit denen sowas möglich ist sind schon lange zugelassen, selbst in Deutschland..

EDIT: gehört eh nicht in diesen Thread

war tatsächlich schon 3 mal auf so einem Rennen aufm Hockenheimer Ring.... unglaublich... wir hatten richtig super plätze. Und leute... die komplette tribüne kommt ins wackeln wenn die los fahren! Und der Sound... abartig. Ohne Kopfhörer schafft man das garnicht da zu sitzen! Kann ich jedem nur empfehlen. Da wird nicht nur Drag gezeigt sondern da kommen auch Funnycars, motorräder... aftershow usw. echt super muss man gesehen haben!