schnellstes zugelassenes Straßenauto der Welt

schön möglich, aber bei offensichtlich falschen Angaben muss man schon mal ein paar aussagekräftige Vergleiche heranziehen:

Formel 1: 0-100 2,5 sek. 0-200 5 sek.

einige der teuersten Ingenieure der Welt zerbrechen sich den kopf über mechanischen Grip , aber scheneller gehts bei denen auch nicht, und das auch schon in Zeiten mit Vollslicks. Und davon nur die Hälfte???? Nein, egal was da auf irgendwelchen Websites veröffentlicht wird..

Ach das ist der Schrotthaufen der letzt auf DSF kam mit 2 Motoren und 2 Kupplungen und 2 Antrieben. Der ist extra für 1/4Meile gemacht. Ging aber während der Reportage kaputt! Opel halt!

Außerdem ist der noch lange net das schnellste was bei uns auf der 1/4 Meile mit normalen Strassenwagen fährt! Glaub net das der 2,5sek braucht! Sonst hätte er bessere Zeiten!


Ein Corsa so schnell auf hundert wie ein Formel 1 Auto oder ein Bugatti Veyron! LOL

hm, gibt es von dem Veyron eigentlich schon gemessene Beschleunigungen denen man vertrauen kann ( also keine Herstellerangaben) ? Die 2,5 sek. nehme ich einem knapp 2 Tonnen Monster eigentlich auch nicht ab, trotz Allrad.

ja das war das größte problem immer beim EDS Corsa die kupplung.. allerdings sind die zeiten auf nem offiziellen Racewars aufgestellt worden..
und was das "opel halt" naghet.. kannst solche zitate hier sein lassen.. wenn du probleme damit hast geh nach Rüsselsheim und beschwer dich dort.. aber lass andere die KEINE Markenrassisten sind damit in ruhe.. ich fahre schon lange opel un NIE probleme gehabt (im gegensatz zu dem seat vorher) und trotzdem hatte der Corsa eine Straßenzulassung in england genauso wieder Cali bzw hat sie noch.. und wenn ich mich recht erinnere gibt es auch ähnliche umbauten von einen schweizer VW Tuner die ähnliche zeiten auf die Messanlage brennen.. was die F1 angeht.. diee autos müssen ja auch nicht nur einmal Kurz geradeaus richtig gas geben sondern immer wieder ud auch kurvenfähig sein.. das kannste mit dem Cali nicht der würde dir da rausfliegen.. und laut deinen zeiten sind die f1 renner sogar schneller auf die 200 um genau 3 sek.. F1 mit Dragstern zu vergleichen naja.. und was herstellerangaben angeht so sind die meist doch relativ genau.. der wird schon um die 2,5 sekunden liegen..

Zitat:

Original von Geisterfahrer .. und laut deinen zeiten sind die f1 renner sogar schneller auf die 200 um genau 3 sek..

bitte korrekt bleiben: dieser Calibra war in 8 sek auf 240, nicht 200. DIE Zeit nehme ich der Karre ja auch ab, denn die wird offiziell bei Ende der 1/4 Meile gemessen worden sein. Die 1,25 sek. auf 100 kommt mir unrealistisch vor, nichts anderes. Die Zeiten passen nicht zueinander.

Verstehst Du nicht warum ich den Vergelich mit den Formel1 bringe? Die Zeiten sind nun wirklich korrekt. Und wie man sieht, sind die Formel 1 nicht langsamer auf 200 oder 240, das wird schon hinkommen. Und von Traktion verstehen die auch was. Ist doch letztlich egal ob man sich Dragster nennt oder nicht, wenn man die Power hat.Warum sollte nun der Calibra von 0-100 soviel schneller sein? Das sind ja Welten! Und dann wird er 100-200 plötzlich soviel langsamer? Ich gebe zu, das der F1 dann Vorteile aufgrund seiner Traktion durch den Abtrieb bekommt, aber die Zeiten passen einfach nicht, tut mir leid.

Ist ja auch egal, Du bist auch mit besten Argumenten nicht zu überzeugen.

Differenziere aber bitte bei Deinen Rundumschlägen. Ich habe Opel nicht schlecht gemacht. Wenn da verschiedenen Nicks vor den Beiträgen stehen, sind sie auch von unterschiedlichen Personen ( in der Regel jedenfalls).

sorry hatte dich damit auch nicht gemeinst.. aber was die Zeiten angeht wer schonmla bei echten dragsterrennen war der weis wie schnell besonders die sogenannte FUN Klasse weggehtdie gehen in den ersten metern genauso ab wie raktenfahrzeuge verlieren aber danach zunehmend an beschleunigng.. das ist einfach eine frage der getriebeübersetzung (auch wenns eh meistens automatics sind) Kleines Beispiel: ich hatte als 2tes auto einen Kadett D mit 75PS und sehr kurz übersezten 4 gang getriebe trotzdem hab ich damit beim 1/4tel meile auf den ersten metern einen GTI stehen gelassen dafür war ich aber bei 140 dann im Drehzahlbegrenzer während er in ruhe auf 210 beschleunigt hat..habe es dann aber später gegen ein 5 gang ausgetauscht.. dann hab ich zwar keinen GTI mehr an den ersten metern stehen gelassen aber meine Endgeschwindigkeit auf der Autobahn war um einiges höher..

vor 2 jahren als ich Bei Hetz Autovermietung in Bochot gearbeitet hatte (die vermieten auch Lkws) haben wir in eine Sattelzugmaschine von Iveco ein 6 Gang renngetriebe einsetzen lassen vom örtlichen Ivecohändler der Uterschied ist da noch größer.. normale 12gang doppel H getriebe sind auf Drehmoment ausgelegt um die 27tonnen Anhänger zu ziehen und damit bis auf 100kmh zu kommen mit dem Getriebe konnte er zwar kene auflieger mehr ziehen aber führ an die 150 und konnte auf der 1/4tel meile trotz eigengewicht von 10 Tonnen mit nem PKW bis zu 100 PS beim start mithalten es hängt also nicht alles NUR mit dem motor zusammen sonder auch die restlichen Komponenten sind ausschlaggebend

Also ich glaube das was auf seriösen HP´s steht und nicht auf selber zusammengebastellten. Geht mal auf www.Supercars.de !

Dort stehen links in der Spalte gemessene Zeiten von Strassen Fahrzeugen und da kommt kein Calibra oder sonst irgendwie ein Opel vor. Das wird hier doch nur von Opel Liebhabern hochgespielt.

So, dann ich nochmal, evtl. mit dem letzten Post:

tut mir leid Geisterfahrer, das ich die Seite von dem Link, den Du reingesetzt hast ehrlich gesagt etwas fahrlässig gelesen habe. Wie ich jetzt bemerke, handelt es sich nicht um einen Calibra, sondern um ein für die Viertelmeile extra zusammengebauten Dragster, über den man eine Calibra-Haut bestülpt hat. Hat also mit einem Calibra ungefähr soviel zu tun wie ein Renault Clio mit dem Formel 1 Wagen.

Ich habe viel nach gemessenen Viertelmeile-Zeiten gesucht, bei denen auch die Zeit 0-60 mph dabeistehen: Du hast recht, die Zeiten stehen tatsächlich in so einem merkwürdigen Zusammenhang. Von 0-100 km/h sauschnell und dann gehen die Kisten irgendwie ein. Hätt ich nicht gedacht. Im Verhältnis zu den Vergleichszeiten die ich gefunden habe, kommen mir die 1,25 sek immer nocht etwas schnell vor, aber nicht unmöglich.

Das man in GB allerdings soclhe Reifen auf der Strasse verwenden darf, ist für ebensowenig nachvollziehbar wie die tatsache das die ganze Kiste eine Freigabe bekommen haben soll.

Alles in allem wirst Du wohl Recht gehabt haben mit den Daten, allerdings sieht für mich ein Strassenfahrzeug in der Definition anders aus.

Hier die Seite die mich überzeugt hat:

www.dragtimes.com

Gruss, LG

du kannst auch in einen Vw Golf einen opelmotor setzen und trotzdem bleibt es ein VW (gibt enige die es gemacht haben) das er extre dafür zusammengebaut wurde ist richtig.. aber es sind teile aus dem GM Konzern also opel/Vauxhall/Holden/Chevrolet
der hinterradantrieb ist beim cali serienmäßig.. da es ihn auch als 4*4 gibt somit ist im grunde genommen die größte veränderung nur die anpassung auf die "etwas" größeren verteilergetriebe und den "etwas" größeren motor aber ein DTM auto das mit einem Straßenauto auch nichts mehr gemeinsam hat bis auf das blechkleid wird trotzdem noch als C-Klasse, vectra oder A4 geführt.. die optik machts halt aus 8auch wenn die schonmal täuschen kann wie bei mir )
die zulassung ist in england deshlab möglich da dort der tüv nur auf die Grundtechnischen sicherheitsrelevanten Teile achtet wie bremsen, licht, und dergleichen

was die reifen angeht als beispiel: Hankook Z211 Semi slicks sind Rennsportreifen die auch in Deutschland eine Strassenzulassung haben daher ist auch dies kein Problem..nur das er gerade auf der hinterachse halt etwasüberdimensionierte (und auch kaum bezahlbare) größen hat *g*

So, jetzt ist mir doch noch was aufgefallen:

die Zeiten 0 - 60 , die auf Dragtimes stehen, bedeuten: die ersten 60 Fuss ( Längeneinheit) sind nach z.B. 1,5 sek bewältigt.

Könnte es sein, das das auch bei diesem Wagen gemeint ist? Das würde die ganzen Missverständnisse erklären.

Schau mal hier:

http://www.eurodragster.com/timing/2000-1superseries/2000superseries1.htm

Es wird nach 60 Foot , 330 Foot und 990 Foot eine Zwischenmessung gemacht. Scheinen offizielle Marken zu sein. Ich glaube das ist die Erklärung:

er beschleunigt nicht von 0-60 mp/h in 1,25 sek sondern legt die ersten 60 Fuss in dieser Zeit zurück. Die Zeiten passen da 100% ins Bild.

Gruss, LG

des ist doch ned normal würde man nicht glauben dass so ein wagen überhaupt schafft, aber wenn man auch so viel zeit und kohle in ein supersportwagen auch invistieren würde dann ginge das auch oder

Zitat:

Original von Redblaze des ist doch ned normal würde man nicht glauben dass so ein wagen überhaupt schafft, aber wenn man auch so viel zeit und kohle in ein supersportwagen auch invistieren würde dann ginge das auch oder

Naja, theoretisch schon. Diese Kiste ist halt kompromisslos für diese Beschleunigungsrennen über die Viertelmeile gebaut und ausgelegt. Im Alltag kannst Du da nix mit anfangen, schnell um die Kurven fahren, was ja am meisten Spass macht, schon mal gar nicht. Und dafür taugt so ein Wagen nicht.