Benzinpreise: Wann geht es endlich wieder runter?

Wir alle haben es gehört, oder schon selber gesehen, die Preise an den Zapfsäulen sind so hoch wie nie zuvor!

Benzinpreise steigen unaufhaltsam, wann ist endlich schluss? Der Schock sitzt tief, nicht nur an deutschen Tankstellen. So war ich eben schnell in Kadelburg neben der schweizer Grenze (musste schnell auf die Sparkasse). In Zurzach, also in der Schweiz, standen die Autos auf der Strasse um an die Tankstelle zu kommen. Wohlgemerkt alles Fahrzeuge mit WT - Kennzeichen. Der Grund liegt da dran, das der Liter Normalbenzin bei uns momentan Fr. 1.75 kostet
Als Vergleich das Beispiel von Deutschland mit € 1.39, das macht rund Fr. 2.14. Nun seht ihr auch den Unterschied.

US-Raffinerien ausser Betrieb wegen "Katharina"

Da die USA aus diesem Grund Benzin importieren müssen, steigen die Preise in Rotterdam laufend an. Laut Aussagen einer deutschen Esso-Sprecherin stieg in Rotterdam der Preis für eine Tonne Benzin innerhalb einer Woche von 633 Euro auf 819 Euro. Keine Wende vor dem Winter meinen Ölexperten und rechnen sogar noch mit höheren Rohölpreisen.

Bereits warnen in Deutschland Ökonomen vor einer weiteren Verringerung der Kaufkraft. Das zusätzliche Geld, das momentan für den Treibstoff ausgegeben werde, fehle bei Investitionen im Binnenmarkt, sagte der Präsident des Industrie- und Handelstages, Ludwig Braun, in einem Radiointerview. Und der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) wies darauf hin, dass ein erdölbedingter Anstieg der Inflation in der kommenden Lohnrunde berücksichtigt werden müsse.

Ölkriese wie in den siebziger Jahren?

Was kommt noch alles auf uns zu? Wann lenken die Autohersteller endlich ein um sinnvollere, vor allem unfreundlichere Brennstoffe für die Motoren einzusetzen?

Wir sind beinahe soweit, das Autofahren wohl bald wieder zum Luxus wird und den Reichen vorbehalten ist, so wie es zu Beginn war, als die ersten Automobile auftauchten.

Was meint ihr? Wie denkt ihr darüber? Wie wird es weitergehen?

Quelle: Artikel der NZZ mit Ergänzungen von mir

mir is das egal (^.^) ich werd jezt auf autogas umrüsten da kostet des nur noch 39cent in holland und hab kene einbussen ausser vielleicht bissl vom kofferaum.. und nochwas die hohen preise kommen nicht wirklich von ökosteuer oder kathrina... wenns danach ginge würde der preis durch die engpässte vielleicht um 1 bis 2 cent steigen.. nein es sind die konzerne die jezt das richtig dicke geld machen.. shell geht um 6cent hoch während aral um 2 cent runter geht sobald die reserven freigegeben werden..

@ Ysabella
Zitat: Wann lenken die Autohersteller endlich ein um sinnvollere, vor allem unfreundlichere Brennstoffe für die Motoren einzusetzen?

Tja, Innovation geht halt leider nicht auf Knopfdruck, wie es die Grünen sich z. B. vorstellen, wenngleich ich durchaus zugebe, dass sparsamere Motoren schon entwickelt worden sind, jedoch deren Markteinführung von diversen Lobbyisten opponiert wird.

@Geisterfahrer
Zitat: und nochwas die hohen preise kommen nicht wirklich von ökosteuer oder kathrina

sicherlich nicht allein, aber die Ökosteuer, die für die Bezahlung der Renten benutzt wird (!), macht durchaus einen signifikanten Anteil aus. Das Ärgerliche ist einfach, dass der Staat aufgrund der prozentualen Kopplung der Steuern am teuren Ölpreis kräftig mit absahnt.

Zitat:

Original von Zoroaster Tja, Innovation geht halt leider nicht auf Knopfdruck, wie es die Grünen sich z. B. vorstellen, wenngleich ich durchaus zugebe, dass sparsamere Motoren schon entwickelt worden sind, jedoch deren Markteinführung von diversen Lobbyisten opponiert wird.

Und ich möchte gar nicht wissen, was für Innovationen von den Ölkonzernen schon aufgekauft und in den Schubladen verschwunden sind.

@Zoroaster:

Es geht nicht nur um sparsamere Motoren, sondern auch um Alternativen. Es gibt zwar inzwischen umweltfreundlichere Alternativen, wie z.B. Kompogas. Doch Problem ist einfach, das solche Sachen noch viel zu wenig verbreitet sind.

@Lobengula:

Genau, sehe das auch so wie Du.

@Ysabella

Alternativen sind schon gut und recht, wenn sie auch eine gewisse Leistung bringen. Ich meine, mit 40 PS auf der Straße dahinzurattern, ist auch nicht unbedingt der Traum der Zukunft. Und das generell Alternativen nicht zur Verbreitung kommen, ist liegt ja auch u. a. an den besagten Lobbyisten. Außerdem, kannst du mir sagen, was Kompogas ist? Hab ich noch nie gehört.

@Lobengula

Das ist reine Spekulation.

Das halte ich wiederrum für eine Ausrede, das mit den 40 PS auf der Strasse dahinzurattern, den es kommt nicht nur auf die PS alleine an.

Selbst mit einem schwach motorisiertem Fahrzeug wie dem Citroën 2 CV (auch Döschwo oder Ente genannt), oder dem alten VW Käfer, kann man auch heute noch im Verkehr locker mithalten. Und für was braucht man auch nen Hochleistungs - Auto mit viel PS, wo es doch eh überall Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt, um damit wohl nicht nur anzugeben?

Ausserdem wer sagt denn, das Alternativmotoren so schwach sein müssen? Alles braucht seinen Anfang und Aufbau, die ersten Motoren waren da nicht besser. Es gab Zeiten, da streckte man wohl stolz die Brust heraus wenn man nen Auto mit 40 PS, Motor besass. *g

Nun nochmal zum Kompogas:

Kompogas wird aus biologischen Abfällen hergestellt, daher auch sein Name Kompo = Kompost

Weitere Infos siehe hier: http://kompogas.ch/index.html

@ lobengula das ist wahr. das wahr mit dem Kreiskolbenmotor der jezt im Mx8 verbaut wird genauso... der ist ja von der idee schon auch jahrzente alt.. nur er wurde nie weiterentwickelt weil die automobilhersteller nicht wollten.. der ottomotor ist tot was die weiterentwicklung angeht.. viele gehen davon aus das man aus dem kreiskolbenmotor nopch ne menge rausholen kann und den benzinverbauch extrem senken kann.. wäre er damals weiterentwickelt worden hätten wir heute keine ottomotoren mehr... aber jezt sind zur zeit halt die Gasumabuten im kommen, etwas das ich auch machen werde (trotz turbomotor) und die erdgasfahrzeuge.. denke mla das ebenfalls das biodiesel noch ne zukunft hat...

ja die spritpreise steigen wieder. bei uns für benzin heute 1,32 €. auch wenn ich nich so viel fahre (normalerweise komm ich mit ner tankfüllung einen monat aus - fahr immer mit dem zug zur arbeit), tuts schon weh, wenn man das sehen muss

Habe heute fast einen Schlag bekommen

Super bleifrei 1,299 €
auch wenn ich "nur" 7 Liter brauche bei 110 PS trifft mich das

Leider wohnt mein Freund in D-dorf und ich in Bonn zweimal die Woche 120km ist schon ......., aber was macht man nicht alles

Kommt jetzt der Hybridantrieb?
Elektro- und Verbrennungsmotor zusammen?
Wird in der Anschaffung noch teurer aber Ersparnis solls angeblich nicht weiß Gott wie viel bringen.

plofre

Ich bin ja immer sehr froh, dass ich in Holland meinen Diesel tanken kann (momentan liegt er bei 0,979 Cent), aber auch dort gehen die Preise in genauso regelmäßigen kleinen Abständen nach oben. Auch wenn es weiterhin noch billiger ist als in Deutschland tut das schon sehr weh. Vor allem wenn man jedes Wochenende 440 km fährt.